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张鼎尔

美系豪华品牌一向以“入门即高配”丰富著称，CT5顶配自然更加夸张。那些常规的例如无钥匙进入等就不说了，来说一些同级罕见甚至独有的配置。

首先关系到机械素质方面Brembo刹车卡钳，这套刹车的效果自然是完美，外面自己改装的话价格昂贵还不保真；LSD限滑差速器，漂移神器。

电动调节方向盘，行驶中也可以调整；方向盘加热，冬天的福音。HUD抬头显示，BBA都是要选装的！前排座椅，加热通风还有按摩！下班放松下十分舒服；流媒体后视镜，虽然我到现在还不习惯，但是在晚上真的很好用；MRC电磁悬挂，同级独有，能够每秒扫描地面，自动调节悬挂软硬。

CT5顶配车型上涵盖了大量我们能够想到和想不到的配置，不过有一个很大的槽点，便是方向盘前方的仪表，居然没有采用全液晶设定，同级都是全液晶了，CT5显得有点落伍，只能说CT5的设计师不懂我国消费者的心理需求。

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